内容摘要：/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：迪士佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：迪士佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，迪士中国市场潜力巨大，迪士不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。摘要：迪士作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，迪士MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，迪士MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，迪士MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，迪士在后续的航次中，迪士船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。大船洄游疫情后，迪士中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，迪士黄瑞玲表示，迪士再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、迪士更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC荣耀号于2019年下水，迪士是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，迪士不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

7月31日起，迪士MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC荣耀号于2019年下水，迪士是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，迪士不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，迪士全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，迪士尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

对于被提及的重点问题，迪士目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，迪士其中前往香港的短途航线历时3天2晚，迪士将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。